🚕 1台で多目的に活躍！
「使い分け」できる福祉タクシーの新しいカタチ
近年、高齢者や障害者の移動ニーズはますます多様化しています。
従来は「介護タクシーは介護タクシー」「障害福祉サービスの送迎は送迎」と分けて考えられていましたが、最新の制度解釈では 1台の福祉タクシー車両（緑ナンバー）を、利用者の属性や制度に応じて使い分けることが可能 であることが明らかになっています。
事業者にとっても、利用者にとってもメリットが大きい「マルチユース型の福祉タクシー」。その魅力を徹底解説します。
✅ 1台で使い分ける仕組みとは？
- 介護保険サービス利用者
→ 訪問介護に付随する送迎として「ぶら下がり運送」 - 障害福祉サービス利用者
→ 移動支援・行動援護・重度訪問介護などの枠組みで「ぶら下がり運送」 - 一般の高齢者・外出困難者
→ 「介護タクシー（緑ナンバー）」として正規の運送サービス
つまり、1台の車両で「介護」「障害」「一般福祉輸送」すべてに対応できるのです。
🎯 事業者側のメリット
1．車両コストの最適化
複数の制度に対応するために複数台の車を用意する必要はありません。
1台をフル稼働させることで 稼働率を最大化 できます。
2．ドライバー人件費の効率化
運転手を「介護タクシードライバー」と「ヘルパーぶら下がりドライバー」で分ける必要がなく、1人が兼務できる。
→ 人材不足の業界で大きな強みとなります。
3．サービスメニューの拡充
「福祉タクシーだけ」ではなく「障害福祉の移動支援」「介護保険の訪問介護＋送迎」など幅広いメニューを提供できるため、地域包括的な移動支援事業者として認知されやすくなります。
4．制度的な安心感
中国運輸局の見解として「否定されていない」ことが明示されているため、法令違反リスクを心配せずに導入できるのも大きな安心ポイントです。
💡 利用者側のメリット
1．ワンストップで安心
介護保険利用者も、障害福祉サービス利用者も、一般の高齢者も、同じ車・同じ事業者で移動を任せられる。
→ 利用者や家族が複数の事業者に連絡する必要がありません。
2．地域生活の継続に直結
病院、買い物、趣味の外出、通所施設への送迎まで一貫して対応できるので、「移動難民」にならず生活を続けられる。
3．馴染みのドライバーによる安心感
同じドライバーが制度を超えて対応してくれるため、利用者との信頼関係が深まり、心理的な安心感が得られます。
📊 実際の運用シーン例
- 午前：障害福祉サービス利用者をデイサービスに送迎（ぶら下がり）
- 午後：要介護認定を受けた高齢者の通院送迎（介護タクシー）
- 夕方：一般の高齢者の買い物支援（福祉タクシー）
→ 1日の中で複数の制度を跨いで運行できるので、事業効率が格段に上がります。
🚀 今後の展望
1台の福祉タクシーを「制度横断的に」活用できることは、
- 高齢化社会での移動難民解消
- 障害福祉と介護の融合的サービス展開
- 中小事業者における持続可能なビジネスモデル
に直結します。
今後は 「移動支援＋生活支援＋福祉輸送」を一体で担うハイブリッド事業者 が地域のインフラを支える存在となっていくでしょう。
✨ まとめ
- 介護タクシー1台で 高齢者・障害者・一般すべてに対応可能
- 事業者にとっては コスト削減・効率化・サービス拡充
- 利用者にとっては 安心・便利・信頼感
まさに 「1台3役の福祉タクシー」 が、これからの地域福祉の鍵となります。
